Видео

Gutes Video mit gut dargestellten Zusammenhängen. Leider ist der neue Bahnhof jetzt schon nicht ausreichend und kann den Verkehr kaum aufnehmen. Das Thema Gäubahn ist ein Desaster und nur über eine "Krücke" gabe es eine unbefriedigende Lösung.

Was mich stört , tolles kritikloses blabla in tageschau -Manier . Bis der erste ICE im Tunnel brennt .

Dachte aber eigentlich, daß es schon zwischen Nürnberg und München einmal einen Zug des "Nahverkehrs" gegeben hätte, der mit 200 km/h unterwegs gewesen ist! Damals mit der Baureihe 101 oder 120 und ehemaligen IC Wagen!

Immer wieder schön zu sehen, wieviel Mühe hier reingesteckt wird, damit das Projekt auch wirklich am Ende dann richtig gut wird. Klar, es dauert ziemlich lange, aber ich denke das wird es wert sein.

Die Kosten stehen in keinem Verhältnis zum angeblichen Nutzen. Alles auf Lügen und falschen Thesen aufgebaut. Das hier ist die übliche DB-Propaganda und Augenwischerei.

Warum muss man da uralte Fahrzeuge nehmen ?

Würde mich interessieren wie viele Hand aufgehalten haben, dass dauert ja ne Ewigkeit und die Kosten ….

es ist von enormer verkehrspolitischer Bedeutung, dass die Wendlinger:innen (über 16.000! Einwohnende) jetzt im RE mit 200 km/h stündlich nach Ulm brausen können. Daran erkennt der Steuerzahlende sofort, dass Stuttgart 21 keine Fehlplanung war.....😂

Niemand hat die Absicht einen Bahnhof zu errichten

Stimmt es das angeblich ein paar betrunkene Schotten daran weitergebaut haben?

Ich bin gespannt wie vier Bahnsteige 2027 doppelt so viele Passagiere wie heute abfertigen sollen :D

Die Anstalt vom 29.01.2019 - Stuttgart 21

Ein Stuttgarter sieht das anders. Man schleift einen Kopfbahnhof, weil die Stadt Bauland braucht, dafür gibts 8 unterirdisch gefährlich schräge Durchgangsgleise? Schwabenstreiche!

Stuttgart 21 steht beispielhaft für ein Projekt, dessen Ende man füh hätte vorraussehen können. Außerdem steht es für Fehlplanung, steigende Preise und Gefahr für zukünftige Fahrgäste.

SEHR Gutte DB..❤❤❤❤❤

Ich fand den Beitrag toll, aber mich würde mal interssieren, ob die Nachrüstung eines Steuerwagens mit etcs so teuer wäre, dass sich der Einsatz der zweiten Lok lohnt. Ich meine eine Neubaulok dürfte so sieben bis acht millionen Kosten (sehr unzuverlässige Information) Man hat ja auch das Leasen der Vectrons dem Nachrüsten der BR 101 vorgezogen.

erst mal die anderen ICE pünktlich ankommen. vor 14tage von Hamburg ins Badische Land 2 Std Verspätung. Der ICE musste 30 minuten pause einlegen weil der Zugführer die max Arbeitszeit überschritten hatte. lachhaft. War ein richtiger Bummelzug von wegen mit 250 Km/h im schnitt vielleicht 160 km/h. Die Werbung der Bahn ist nicht realistisch. und das für 12 Milliarden €. Das ist jetzt schon das doppelte wie geplant Wahnsinn

Das ist ein Leuchtturmprojekt, was viel Geld bindet, das aber wiederum an anderer Stelle besser investiert wäre. Zu dem wird S21, was ehe schon überteuert ist, noch teuer werden und noch später fertig wird. Das Nordost21 wäre viel viel billiger und schon in Betrieb und hätte einen Nutzen für die Bevölkerung Alles im allem kostet viel und bringt fast nichts. Wer muß es bezahlen, der dumme Wähler. Das beste wäre die Bahn wird abgewickelt. Sie ist durch und durch verfilzt und verlaust

Top Video von der DB !!! Super Sprecher! Ich hoffe es geht bald mit dem Ausbau Ulm - Augsburg los

Hurra der Interregio (-Express) ist wieder da, nach zwanzig Jahren...😅

Animierter Bauforschritt xD real ist nämlich nix davon zu sehen. Naja nochmal 10 jahre und 16 Milliarden später fährt vllt schon ein Zug.......MIT KLIMAANLAGE......

Was ist denn die Lebenserwartung der festen Fahrbahn? Und kann man die danach reparieren oder muss die komplett raus? Also bei normaler Fahrbahn, gibt es ja Baustellenzüge, die die Schwellen und den Schotter wechseln können, hier müssen wahrscheinlich erstmal die Schienen runter und dann muss der Beton irgendwie aufgebrochen werden und neu gegossen werden oder sehe ich das falsch?

6:40 - schweiß LKW - auch nett ich dachte bisher immer dass Schienen im Thermitverfahren zusammengefasst werden. Was ich jetzt aber nicht verstehe ist, dass das im Winter passiert. Da das gleis ja endlos ist, ist ja auch die thermische verformung endlos. Wie bekommt man das in den Griff, dass einem da nicht das Gleis wie eine Sprungfeder wegspringt? Bei anderen Kanälen wurde erklärt, und bei ein bissel lesen hatte ich rausgefunden, dass die eigentlich im Sommer verlegt werden, damit die sich im Grunde nur zusammenziehen können, und da Eisen bzw Stahl besser auf Zug als auf Druck reagiert. Auch das find ich recht interessant, wieder was gelernt - werde ich wohl nochmal was zu schienenbau lesen müssen.

Mal wieder ein richtig spannendes Video :) Eine inhaltliche Frage habe ich aber: Wieso wird der Bereich zwischen den festen Fahrbahnen asphaltiert?

SEHR WUNDER SCHONNE DB ..❤❤❤❤❤❤❤❤

Ja, ja, schön und gut. Aber jetzt macht mal schneller!

Die Tür die so "entgegenkommt", heißt Vertikalschwenkschiebetür, und die andere heißt einfach nur Schwenkschiebetür bzw. Teleskopschwenkschiebetür.

Wieso fahrt ich nicht LZB?

Die Chinesen stampfen DREI Flughäfen in fünf Jahren in die arabische Wüste, und der deutsche „Konstrukteur“ braucht drei Jahrzehnte für einen Flughafen, zwei Jahrzehnte für einen Bahnhof und das nächste Jahrhundert für die dazu gehörigen Bahnstrecken. Oprah Winfrey würde sagen: „Aber hey! Es gibt BahnCard für AAAAALLEEE! Du bekommst ne BahnCard, und du bekommst ne BahnCard, und du bekommst ne BahnCard, und du bekommst… auch eine BahnCard, für eine Bahn die niemals kommt.“ 😂

Na da haben sich die 16 Milliarden ja gelohnt...😂

Warum muss ein Bahnhof so Teuer sein, vor allem die Stuttgarter haben was davon!

danke für die Untertitel

Mega! Ich hoffe nun auf eine schnelle Realisierung der ebenso wichtigen Schnellfahrstrecken Mannheim-Frankfurt und Augsburg-Ulm!

So wie die und die Berliner mit ihrem Flughafen hat nur Hitler gelogen 😢

6:20 ein Stuttgart 21 Video ohne das Wort Kelchstützen wäre kein echtes Stuttgart 21 Video

Jetzt fehlt noch der ICE Bahnhof am Münchener Flughafen

Bitte eine zusammen geschnittene führerstandsmitfahrt demnächst von Stuttgart aus

Den Begriff Stundenkilometer gibt es nicht! Es muss Kilometer pro Stunde, kurz km/h heissen!

Wahnsinn was dort entsteht alles wir viel besser als man denkt

Sehr gut und verständlich erklärt. Gerne mehr davon!👍🚉🚈🚆🚃

und wann wird der münchner flughafen an das ice netz angeschlossen

Würde es nicht ständig verzögerungen geben wäre es noch geiler

Um Galilei zu paraphrasieren: „Und dennoch stehen sie.“ (Egal wie viele Gleise, Brücken, Tunnel und Bahnhöfe die Deutsche Bahn baut, die DB wird NIE die Pünktlichkeit der Schweizer, Französischen, Britischen oder Japanischen Bahn erreichen. Zwölf Stunden von Arnheim bis Zürich, elf von Berlin bis Zürich, vierzehn von Hamburg nach Zürich… wer Deutschland aus dem Ausland besuchen möchte, sollte lieber fliegen. Es ist schneller, freundlicher und günstiger.)